方程式幽灵！“玛莎拉蒂”赛道经典解说

 

 

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（图1：原形照片）

 

赛道幽灵！中置神话之“玛莎拉蒂”MC12

 

玛莎拉蒂MC12是一款中置引擎超级跑车，最早亮相于2004年的日内瓦车展。MC12车身由碳纤维制造，承载式底盘采用碳纤维和Nomex蜂窝夹层结构制造，搭载自然吸气6升12缸发动机，可在7500rpm时爆发出465kW的动力，最高车速超过330km/h，0-100km/h加速时间仅3.8秒。最初预计仅手工打造25台MC12，但在投放市场前就已全部售空，玛莎拉蒂于是决定在2005年生产第二批的25台MC12。

 

为了纪念“玛莎拉蒂”光荣的赛车传统，“MC12GT1”诞生。作为一款双座双门跑车，MC12有一个长长的尾部，同时轴距更达到了惊人的2.8米。同时还有一组更令人吃惊得数字：630马力6升V12发动机，极速330km/h，0-100km/h加速时间仅为3.8秒。前后重量分配比为41：59。高级合成材料和合金极大加强了其车身结构的刚性。

 

“MC12GT1”车身经过风洞测试和精密的计算，完备的空气动力学装置为其提供了合适的下压力，优化过的车内空气流动，同时提高了空气动力效率。发动机罩上的曲线经过6排巨大的栅栏延伸至车头，那里是经典的三叉戟标志。同时MC12的双氙气头灯作为一个组件，是可以拆卸的。车侧的通气孔通道从前轮延伸至后轮，也有助于提升空气动力效率。

 

得益于“法拉利 - 玛莎拉蒂”合作而生最先进的技术和丰富的赛车经验。其引以为豪的自然吸气12缸发动以65度角呈V字排列，排量5998cc，在7500转时达到最大功率628马力，在5500转时到达最大扭矩652牛米。

 

为了能够配合强大的动力输出，“MC12GT1”装备了玛莎拉蒂Cambiocorsa六速变速箱。驾驶者可以直接使用方向盘后面的换挡拨片完成快捷变速。先进的悬挂系统和所配备的Pirelli轮胎巨大的19寸车轮更使其如虎添翼。“MC12GT1”的制动系统由大名鼎鼎的Brembo开发，前后分别配备了6活塞和4活塞合金卡钳。同时配备ABS。

 

（图2：原形照片）

 

 

 

 

 

 

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