惊蛰之雷――ESC属性的首次引入
乍暖还寒时候，春雷震震，万物惊而动，不再蛰伏，是曰惊蛰。
作为《飚车世界》2017春季发布的重要属性，首次引入的ESC属性将对车辆行驶时的侧向稳定性进行一定程度的改善，调整汽车变换车道或过弯时的车身姿态，增加车辆到达或超越极限时的可控性。
ESC会与发动机ECU协同工作，通过对从各传感器传来的车辆行驶状态信息进行分析，出现极限状况时，向ASR发出纠偏指令，来帮助车辆维持动态平衡。ESC可以使车辆在各种状况下保持最佳的稳定性，在转向过度或转向不足的情形下效果更加明显。
在一定的路面条件和车辆负载条件下，车轮能够提供的最大附着力为定值，即在极限情况下，车轮受到的纵向力（沿车轮滚动方向）与侧向力（垂直车轮滚动方向）为此消彼长关系。ESC可分别控制各轮的纵向的制动力，从而对侧向力施加影响，从而提高车辆的操控性能。
首次搭载ESC属性的车辆为ENZO・U1及Laraki，装备分别为ENZO・U1・雷及Laraki・Thunder，因首次引入，属性调整幅度较小。
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